第2年
國泰航空品牌隸屬于國泰航空有限公司 ，發(fā)源地在香港，創(chuàng)立于1946，主營行業(yè)休閑娛樂、生活服務(wù)、航空公司。
美國國籍的國泰航空RoyCFarrell及澳洲籍的SydneyHdeKantzow它成立于1946年9月24日。起初，他們都以上海為發(fā)展基地，后來決定遷往香港，成立航空公司（據(jù)說國泰的名字最初是由Farrell以及一群外國記者在馬尼拉酒店的酒吧里想到的！
展望未來，積極投資
成立初期，國泰開通往返馬尼拉、曼谷、新加坡、上海的客運航班，業(yè)務(wù)發(fā)展十分理想。香港最重要的商業(yè)銀行之一業(yè)銀行之一Butterfield&Swire(即太古集團前身)收購了國泰四成半的股權(quán)。于JohnKidstonSwire的領(lǐng)導(dǎo)下，Butterfield&Swire立即全權(quán)負(fù)責(zé)國泰運營。
在接下來的10年里，隨著國泰引進頭等客位和經(jīng)濟客位，機隊不斷擴大，服務(wù)日益完善。
時代全速前進
對于國泰來說，20世紀(jì)60年代可以算是一個全速前進的時代——從1962年到1967年，業(yè)務(wù)平均每年躍升20%，業(yè)績斐然。此外，國泰還成為世界上第一家為大阪、福岡、名古屋等多個日本城市提供國際航班服務(wù)的航空公司。
20世紀(jì)70年代初，國泰引進了最先進的技術(shù)，包括計算機定位系統(tǒng)和飛行模擬駕駛艙。1979年中，第一架波音747-200架飛機正式到達(dá)香港投資服務(wù)。同年年底，國泰申請了飛往倫敦的航空權(quán)。隨著波音747飛機的增加，機隊變得越來越強大和完善，我們也將服務(wù)擴展到歐洲和北美。
光輝歲月
20世紀(jì)80年代是航空業(yè)的一個新里程。當(dāng)時，全球經(jīng)濟正在起飛，尤其是亞洲，因此商務(wù)旅客、游客和貨運業(yè)務(wù)的增長是前所未有的。20世紀(jì)80年代，國泰的變化和需求，在20世紀(jì)80年代迅速發(fā)展了國際航線網(wǎng)絡(luò)，包括倫敦、布里斯班、法蘭克福、溫哥華、阿姆斯特丹、羅馬、三藩市、巴黎、蘇黎世和曼徹斯特。
雖然經(jīng)過10年的繁榮，但20世紀(jì)90年代初是航空業(yè)的艱難時期。然而，國泰仍然站在航空業(yè)，因為我們相信香港不僅是我們的家，也是我們最好的基地。因此，我們不怕逆境，而且在這個時候推出了優(yōu)秀的乘客服務(wù)。此外，我們還做出了一個重要的改變——將綠白飛機的外觀轉(zhuǎn)化為更具時代感和代表性的筆觸標(biāo)志，讓世界各地的乘客閃耀。
穩(wěn)守航空領(lǐng)導(dǎo)地位
20世紀(jì)90年代中期，國泰組建了世界上最先進、最年輕的機隊之一。但與此同時，我們?nèi)匀挥媱澑鼡Q機隊，花費90億美元購買新飛機，使機隊更新、更安靜，大大降低維護需求。
踏入千禧年
國泰總部國泰城于1999年中旬在香港國際機場建成。這一巨大計劃標(biāo)志著國泰對香港的未來充滿信心，引領(lǐng)業(yè)務(wù)走向新時代。
進入千禧年，我們在2000年獲得了50億港元的豐厚溢利，但未來幾年，我們將面臨美國911事件、第二次海灣戰(zhàn)爭和沙士疫情等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
盡管面對困難的商業(yè)環(huán)境，我們在美國911事件后積極發(fā)展「國泰航空萬張機票贈送全市」此外，還舉辦了大型香港旅游推廣活動「同心為香港」為了幫助重振受沙士嚴(yán)重沖擊的香港經(jīng)濟，全民運動。
與此同時，國泰航空還加強了香港與其他全球樞紐的聯(lián)系，通過每天來往倫敦、洛杉磯、紐約和悉尼的頻繁航班，以及加強其他主要長途和地區(qū)航點的服務(wù)。
2002年，國泰與DHL香港華民航空目前擁有八架空中巴士，達(dá)成與香港華民航空公司合作的協(xié)議A受惠特快通宵貨運服務(wù)的影響，該地區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò)不斷擴大。
2003年12月，國泰恢復(fù)北京線客運服務(wù)，成為發(fā)展路線的里程碑。隨后，我們在廈門和上海開設(shè)了客運服務(wù)，鞏固了香港作為中國大陸重要門戶的地位，為國泰航空業(yè)務(wù)開辟了新的一頁。
我們致力于在2000年至2005年開發(fā)機艙產(chǎn)品，并推出了一系列在線服務(wù)計劃，包括notiFLY航班提示服務(wù)、預(yù)訂機上免稅產(chǎn)品服務(wù)和在線預(yù)訂登機服務(wù)，以提高服務(wù)質(zhì)量。
國泰航空的服務(wù)水平一直被公認(rèn)為行業(yè)指標(biāo)，并獲得了2005年全球乘客意見最大調(diào)查選定的多項主要獎項Skytrax「世界上最好的航空公司」，及獲《AirTransportWorld》月刊選為2006年世界上最好的航空公司。
慶祝2006年國泰航空成立60周年，并宣布為國泰航空集團和香港航空樞紐創(chuàng)造美好未來。
國泰航空和港龍航空
在公司60周年的同一年，即2006年，國泰航空于9月28日簽署協(xié)議，與中國國際航空建立更密切的合作伙伴關(guān)系，相互持有17.5%的股份，并納入國泰航空集團全資子公司港龍，結(jié)合國泰國際航空網(wǎng)絡(luò)和港龍覆蓋20多個城市的內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)，大大發(fā)揮協(xié)同效益。
隨后，國泰航空集團立即開始整合國泰和港龍的航空網(wǎng)絡(luò)，加強香港航空樞紐的聯(lián)系能力。自整合以來，港龍航空通過國泰龐大的國際航空網(wǎng)絡(luò)加強了其服務(wù)，開設(shè)了8個新航點，為乘客提供了更多的選擇，加強了香港作為航空樞紐的地位。
展望將來
國泰航空集團，包括港龍和香港華民航空，在全球130多個航點運營了150多個航班。我們致力于擴大香港作為世界領(lǐng)先的航空樞紐的發(fā)展。
國泰航空公司的機隊目前正在進行大規(guī)模的更新計劃。30架波音777-300伸飛機預(yù)定于2012年前交付，成為超長途客機的骨干機隊。而且新客機燃油效益更高，在航油價格高的時代會帶來很大的好處。
為了提高機艙產(chǎn)品的質(zhì)量，國泰航空也在對所有中長途客機進行改裝，同時在頭等、商務(wù)、經(jīng)濟客艙安裝新設(shè)計的客艙產(chǎn)品，為乘客帶來新的體驗。
我們積極鞏固香港作為航空貨運樞紐的地位，投資約48億港元建設(shè)國泰新貨運站。預(yù)計將于2011年年中使用，每年吞吐量可達(dá)260萬噸，并將對所有航空公司開放。國泰航空的貨機機隊也在不斷擴大，6架全新的波音747-400延程貨機陸續(xù)運輸，10架新的波音747-8F2009年至2012年，貨機還將加盟機隊，相信更具燃油效益的新貨機能為客戶提供更完善的貨運服務(wù)。
我們一直致力于發(fā)展航空網(wǎng)絡(luò)，并在2008年初大力提高印度的服務(wù)，每周增加20次印度航班，并在欽奈設(shè)立了新的航站樓。國泰龐大的國際航空網(wǎng)絡(luò)與港龍與大陸完善的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，為乘客提供更方便、更多樣化的服務(wù)，使香港成為大陸重要的門戶城市和世界領(lǐng)先的航空樞紐。
